Smart Charging ist nicht so smart, wie Sie denken

Mehrere Anbieter bieten Smart Charging für Elektroautos an. Die heutigen Lösungen sind jedoch nicht besonders intelligent. Volue und das norwegische Versorgungsunternehmen Fjordkraft haben die ersten Schritte in Richtung zukünftiges Smart Charging unternommen, das Elektroautobesitzern erhebliche Kosten ersparen kann.

9. Nov. 2023

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Aktuelle Lösungen für das intelligente Laden von Elektroautos basieren auf der Annahme, dass die Strompreise zu verschiedenen Tageszeiten einen Tag im Voraus festgelegt werden, und sie fördern das Laden in Stunden mit niedrigen Preisen.

Solche Lösungen übersehen die Tatsache, dass Strompreise nicht nur im Tagesverlauf schwanken, sondern noch stärker im Wochenverlauf. Gleichzeitig müssen die meisten Menschen ihr Elektroauto nur ein- oder zweimal pro Woche laden.

„Das heutige Smart Charging hat einen zu kurzen Zeithorizont. Es ist frustrierend, wenn man glaubt, smart zu laden, und dann feststellt, dass man durch eine Verschiebung des Ladevorgangs um ein oder zwei Tage erheblich Geld hätte sparen können."

Kjetil Storset

Spark Lead, Volue

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Blair Grant

Head of Media and Content

Der norwegische Energieversorger Fjordkraft führt nun die nächste Generation des intelligenten Ladens für Elektroautos ein, die auf langfristigen Preisprognosen von Volue basiert.

„Unsere erste Priorität ist es natürlich, Funktionen in die Fjordkraft-App zu integrieren, von denen wir glauben, dass unsere Kunden hier und jetzt davon profitieren werden – und das werden sie definitiv. Aber es geht auch darum, zur grünen Transformation beizutragen, indem wir Verbrauchern helfen, rational und flexibel im zukünftigen Strommarkt zu handeln", sagt Geschäftsentwickler Marius Øxenberg bei Fjordkraft.

In der Anfangsphase erhalten Nutzer Empfehlungen darüber, welcher Tag am günstigsten zum Laden ist und an welchen Tagen vom Laden abgeraten wird – bis zu fünf Tage im Voraus. Volues Analyse zeigt, dass allein dieser erste Service die jährlichen Ladekosten eines typischen Elektroautobesitzers um 1.000 norwegische Kronen senken könnte.

Erster Schritt

Die langfristige Prognose, die Fjordkraft nun einführt, ist erst der erste Schritt. Der nächste Schritt besteht darin, dass Verbraucher reduzierte Netzentgelte erhalten, indem sie „Smart Grid Charging" in Gebieten implementieren, in denen das Stromnetz an seine Grenzen stößt. Volue schätzt, dass dies für einen typischen Elektroautobesitzer eine zusätzliche jährliche Ersparnis von 1.500 Kronen oder mehr ermöglichen könnte.

„Wir arbeiten aktiv an solchen Lösungen in Zusammenarbeit mit den Netzbetreibern Norgesnett, Lede und Tensio. Diese Netzbetreiber sind proaktiv beim grünen Wandel und zeigen eine starke Bereitschaft, Solarenergie auf allen Gebäuden in ihrem Netzgebiet zu fördern. Es wird nicht lange dauern, bis wir diese Lösung auf dem Markt sehen", prognostiziert Storset, der Volues Spark-Partnerökosystem für intelligente Energielösungen auf Quartiersebene leitet.

Solar erfordert Flexibilität

Die Installation von Solarmodulen auf Dächern wird mehr als alles andere den Bedarf an intelligenten Quartierlösungen vorantreiben. Da immer mehr Menschen Solaranlagen auf ihren Dächern installieren, wird es an vielen Orten mehr Produktion geben, als das bestehende Netz bewältigen kann. Als Alternative zum Neubau oder zur Verstärkung des Netzes können Netzbetreiber mehr Flexibilität im Stromverbrauch des Quartiers schaffen.

„Im Wesentlichen werden Sie vom lokalen Netzbetreiber dafür bezahlt, flexibel zu sein. Es ist für Netzbetreiber günstiger, Menschen dafür zu bezahlen, tagsüber Strom zu verbrauchen, wenn die Solarproduktion hoch ist, als das Netz überall auszubauen", sagt Storset.

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